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公車司機開車時，必須透過擋風玻璃上的後照鏡，確認車內的狀況。日本就有一名司機看後照鏡時，發現一名女乘客穿短裙「坐中間」腿開開，內褲花紋一目了然，事後他po文提醒，希望女乘客搭公桃園會計師推薦車坐如何設立公司「後排中間」時，雙腿記得併攏。

網友「su-ca」日前在推特上po出一張公車後照鏡反射的照片，文中寫道「穿裙子的女性注意，記得將妳的雙腿併攏，因為後照鏡其實是放大鏡」。su-ca還說，只要女乘客穿短裙坐在「中間」腿開開，就能看到內褲，甚至連內褲顏色、花紋都相當清楚。

國人普遍搭乘台鐵和高鐵2大運輸工具，不過時常有旅客抱怨，遇上假日或者連續假期車廂就會十分擁擠、甚至人會漫到座位區來，空間受到擠壓；事實上車廂的空間設計其實和軌距有相當大的關係，考量行駛速度先天設計上就有不同，以高鐵來說，擁擠狀況少見、可活用空間也最大，台鐵也與時俱進，自強號不斷變革，走道、座椅拉寬提升舒適度。

自強號與時俱進，普悠瑪號走道寬拉更大、椅背上多了頭靠枕，餐盤改設計前方椅背，不過目前舊自強號列車數還是最多，推拉式、柴聯車各有300多，太魯閣152輛、普悠瑪64輛，同樣是擔載長途旅運，也有民眾好奇台鐵能不能像高鐵車廂再拉大。

拜智慧裝置成本下降及雲端技術普及之賜，物聯網發展在全球呈現爆炸性成長趨勢如何設立公司，今時今日，網際網路已開始從「人與人」的連接到「人與物」的溝通，並深入將「物與物」間建立連結的橋樑，土壤、溫度、濕度、車輛、大樓、水電管線等物體資訊，都可透過感測器蒐集其相關資訊進行分析管理。Gartner即預測，2020年時聯網裝置數量將快速成長達240億台，並創造超過1.9兆美元的經濟附加價值，而這些都與關鍵元件、通訊產業、雲端運算與系統整合供應商密不可分。

從聯網關鍵元件來看，其涵蓋感測器、RFID、通訊晶片、GPS等技術，可說是物聯網必備的東西，可用來偵測、測量、紀錄物理與生物反應之訊號，像是溫度或壓力。從2009年的25億飛越至2020的300億。目前感測器市場佔據最多的是工業(31%)，連網汽車佔21%，醫療部分對感測器之需求也有所增長(12%)。感測裝置的應用，可直接與醫院系統連線，讓醫生護士能遠端監控病人目前狀況，進而改變醫院與居家環境間的關係。主要的國際大廠包括恩智浦（NXP）、高通、德儀，而台灣廠商則有旺玖、聯傑、亞信、台達電、晶技、先豐、宇瞻、華通、宜鼎等。其中，許多廠商也開始藉由併購公司的方式加快對IoT產業之佈局。例如，恩智浦先以百億美元收購車用晶片廠桃園會計師推薦商Freescale，一舉躍升成為汽車半導體產業的龍頭，而後高通又以1.5兆併購恩智浦，對高通自身帶來全新市場機會與挑戰。行動晶片龍頭ARM則收購以嵌入式電腦視覺和影像應用為主的Apical技術公司，加快切進聯網車輛、機器人等IoT應用市場。

60歲的知名投資素人飛哥（本名陳昶飛），做股票至今已超過30年，熬過郭婉容事件及金融海嘯2次金融大屠殺，雖一度大賠近千萬元，但靠著嚴謹的紀律操作，再次滾出千萬資產。談起這一路來操作的點滴，他笑說，股票漲跌都是機率，有時還真需要點運氣。

飛哥回憶30年來的點滴，邊說邊從老舊的公事包中，掏出厚厚一疊、每天用手一筆一劃寫下的股票買賣紀錄，「這邊是我每天挑出的觀察清單、這頁紀錄股票的買賣價與報酬率。」泛黃的紙張，是飛哥的投資一頁史。

近年來全球掀起虛擬貨幣的熱潮，不過對於大部分民眾來說，對於區塊鏈或者虛擬貨幣等議題都感覺很遙遠，現在就有創投業者發展出健身挖礦的新機制，讓虛擬貨幣更貼近一般台北會計師事務所民眾

繳了健身房會費，卻無法堅持下去，這樣的故事你一定有聽過，不過如果健身還有礦可挖，那狀況可能就不一樣了，有創投公司就發展出一套，新的激勵機制。

老牌食品廠福壽為老店注入新力量，產品從食用油起家，到肥料、飼料，更進軍寵物食品，是台灣台北會計師事務所第一大的寵物食品製造公司，福壽今年在集團內成立 AI（人工智慧） 辦公室，未來包括蛋雞場、電宰場以及老本行的油脂與飼料事業，都要納入自動化管理。以大數據分析技術，提升生產效率與食品安全管控。

福壽實業創立於1920年，產品包括飼料、有機肥料、食用油、調味料、早餐穀物食品、及寵物食品等，福壽以油起家，由最早的花生油、芝麻油，後來黃豆油成為主力產品，「福壽大豆沙拉油」也成為台灣消費者家戶喻戶曉的知名產品，後來將製油剩下來的豆粉、豆粕拿來製成飼料，逐漸的福壽牌飼料也成為農家最受歡迎的品牌之一。